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意大利ATOS油缸工業(yè)上的使用
液壓油缸在現(xiàn)代工程中的使用十分頻繁，其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進度；  利用數(shù)控電液伺服閥來控制液壓油缸，可以實現(xiàn)輸出的線性和實時控制，在很大程度上改善工程油缸的使用性能。

意大利ATOS油缸工業(yè)上的使用
液壓缸的裝配  裝配前必須對各零件仔細清洗；  要正確安裝各處的密封裝置：安裝形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油，其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔。此外，因為是Yx形密封圈，所以還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯；  由于密封裝置與滑動表面配合，裝配時應(yīng)涂以適量的液壓油；  螺紋聯(lián)接件擰緊時應(yīng)使用扳手，扭力矩應(yīng)符合標準要求； 活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差；  裝配完畢后活塞組件移動時應(yīng)無阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
使用與維護：1、 液壓缸使用工作油的粘度為29～74mm2/S，推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作油溫在－20℃~＋80℃范圍內(nèi)。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時，可選擇粘度較低的油液。如有特殊要求，請單獨注明。2、液壓缸要求系統(tǒng)過濾精度不低于80μm要求，要嚴格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進行必要的精細過濾和更換新的工作油液。3、安裝時要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向*，并保證整個活塞桿在進退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾現(xiàn)象，造成不必要的損壞。4、當(dāng)液壓缸安裝上主機后,在運轉(zhuǎn)試驗中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無漏油，并應(yīng)對耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。5、液壓缸若發(fā)生漏油等故障要拆卸時，應(yīng)用液壓力使活塞的位置移動到缸筒的任何一個末端位置，拆卸中應(yīng)盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。6、在拆卸之前，應(yīng)松開溢流閥，使液壓回路的壓力降低為零，然后切斷電源使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)，松開油口配管后，應(yīng)用油塞塞住油口。7、液壓缸不能作為電極接地使用，以免電擊傷活塞桿。

意大利ATOS油缸工業(yè)上的使用
ATOS油缸缸筒的要求有足夠強度，能夠承受動態(tài)工作壓力，長時間工作不會變形； 有足夠剛度，承受活塞側(cè)向力和安裝反作用力時不會彎曲； 內(nèi)表面和導(dǎo)向件與密封件之間摩擦少，可以保證長期使用； 缸筒和法蘭要良好焊接，不產(chǎn)生裂紋。