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聯(lián)系我們負流量與總功率控制軸向ATOS柱塞泵特性
軸向ATOS柱塞泵是工程機械液壓系統(tǒng)的核心零件,是液壓系統(tǒng)的動力來源,直接影響著液壓系統(tǒng)的控制性能。而國內的軸向ATOS柱塞泵研究起步較晚,所生產(chǎn)的ATOS柱塞泵性能無法與國外產(chǎn)品相媲美,國內工程機械企業(yè)需要大量進口國外ATOS柱塞泵來滿足生產(chǎn)需求。
負流量與總功率控制軸向ATOS柱塞泵特性
為了削弱對國外產(chǎn)品的依賴,國內企業(yè)已開始著力研究與設計軸向柱塞泵。但由于技術積累不足,對柱塞泵的研究缺少理論方面的支持,所研究的柱塞泵性能難以滿足要求。以負流量與總功率控制軸向ATOS柱塞泵為研究對象,利用虛擬樣機技術對軸向ATOS柱塞泵進行研究分析。首先,對負流量與總功率控制軸向ATOS柱塞泵進行了結構及原理分析,特別是針對負流量控制與總功率控制進行了深入的原理分析,并推導了兩控制方式的控制方程及調節(jié)器中各零件的運動方程。其次,對所建立的負流量與總功率控制的控制方程及運動方程進行分析,對比各種液壓系統(tǒng)建模方法的優(yōu)劣后,選擇虛擬樣機技術作為ATOS柱塞泵的研究手段。利用ADAMS與AMESim建立了軸向ATOS柱塞泵的整機虛擬樣機模型。然后,利用所建立的ATOS柱塞泵虛擬樣機模型,對ATOS柱塞泵負流量與總功率控制系統(tǒng)進行了研究,并進行了實驗驗證。利用經(jīng)實驗驗證的模型對ATOS柱塞泵中一些實驗難以研究的關鍵參數(shù)進行了研究,并得到了這些參數(shù)對ATOS柱塞泵性能的影響規(guī)律。zui后,基于研究,在控制性能相同的前提下,提出一種新的控制方案以簡化ATOS柱塞泵調節(jié)器結構。創(chuàng)新之處在于,推導了較為完善的負流量及總功率控制的控制方程及調節(jié)器中各零件的運動方程；建立了包含主泵體與調節(jié)器在內的軸向ATOS柱塞泵的整機虛擬樣機模型,并對模型進行了實驗驗證；在仿真與實驗的基礎上,提出一種新的用以簡化調節(jié)器結構的控制方案。研究所得的ATOS柱塞泵關鍵參數(shù)對ATOS柱塞泵性能的影響規(guī)律能夠為國內ATOS柱塞泵的研究設計提供理論依據(jù),具有一定的工程應用價值：能夠為軸向ATOS柱塞泵的提供一種新研究思路,為高壓大流量軸向ATOS柱塞泵的國產(chǎn)化建立理論基礎。現(xiàn)了在不影響診斷準確率的條件下對特征參數(shù)數(shù)量的減少。
